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Arlon – N40/Rue de Neufchâteau : Lancement du chantier de réhabilitation et de sécurisation ce lundi

Depuis ce lundi 4 avril, le chantier de réhabilitation et de sécurisation de la rue de Neufchâteau (N40) située à Arlon a commencé.  Ce chantier, localisé entre le carrefour formé avec la rue Numa Ensch-Tesch et le giratoire Drayton, devrait s’achever à la fin de l’année 2022.

MODIFICATIONS DES CONDITIONS DE CIRCULATION

Pendant tout le chantier, qui s’effectuera par demi-chaussée, en deux phases :

  •  Une voie de circulation sera maintenue dans un seul sens, depuis la rue Scheuer jusqu’au rond-point Drayton (à côté du Delhaize) ;
  •  La vitesse sera limitée à 30 km/h ;
  •  L’accès aux commerces et à l’école Fondamentale Galgenberg sera toujours assuré.

Phase 1 – du 4 avril 2022 jusqu’à juillet 2022 :

  • Les travaux porteront sur le côté impair de la nationale ;
  •  La circulation s’effectuera côté pair (côté Delhaize) ;
  • Les parkings en domaine public situés côté impair seront supprimés, les accès aux parkings privés et aux habitations seront partiellement maintenus ;
  • L’accès à la rue de Saint-Dié et de l’abattoir seront maintenus.

Les travaux seront interrompus du 25 juillet au 4 août 2022. Pendant cette pause, la circulation devrait être rétablie dans les 2 sens.

Phase 2 – du 5 août 2022 jusqu’à la fin de l’année 2022 :

  • Les travaux porteront sur le côté pair de la nationale ;
  • La circulation s’effectuera côté impair mais toujours en sens unique et dans le même sens ;
  • Les parkings en domaine public situés côté pair seront supprimés, les accès aux parkings privés et aux habitations seront partiellement maintenus ;
  • L’accès à la rue de Saint-Dié sera supprimé et celui à la rue de l’abattoir sera maintenu.

DESCRIPTION DES TRAVAUX

Les travaux consisteront principalement à :

  • Réhabiliter la voirie entre le carrefour formé avec la rue Numa Ensch-Tesch et le giratoire Drayton ;
  • Réaliser un rond-point au carrefour formé par la rue de Neufchâteau et la rue de Saint-Dié ;
  • Aménager un terre-plein central arboré ;
  • Créer deux pistes cyclables ;
  • Réaménager les trottoirs et les emplacements de stationnement ;
  • Réaménager les zones d’embarquement et de débarquement des usagers des bus ;
  • Adapter les trottoirs et zones de franchissement de voirie à la mobilité douce.

Pour rappel, ce chantier a été précédé par des travaux portant sur les impétrants qui consistaient principalement à déplacer et/ou rénover des lignes électriques ou téléphoniques ainsi que des conduites d’eau et de gaz.